[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я думаю, мы должны собрать всех здесь. Всем спокойной ночи. Меня зовут подполковник Канаба. Я здесь с сержантом Роджерсом и Альвой Эриксон. Спокойной ночи, участники. Соответствует 9 сентября в 17:10. И Альва, если можно позвонить.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Этот.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Этот. Комиссар Бжезинский?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Этот.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Сильва?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Джим, мы тебя не слышим.
[Jim Silva]: Ты слышишь меня сейчас? Да. Это верно. Это верно. Особенный.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: И у лейтенанта здесь тоже может быть назначен начальник.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо всем за то, что вы здесь. Похоже, Сара и Тодд Блэк готовы. Я также хотел бы познакомить вас с Сарой. Сара — директор по транспорту в мэрии, и Тодд Блэк тоже там. Я была просто Брендой и продолжаю оставаться Брендой Пайк. Привет, Бренда. Спасибо всем за то, что вы здесь и помогаете. Я знаю, что у Тодда и Сары все хорошо. Бренда, мне тоже приятно познакомиться. Спасибо всем за то, что вы здесь. Бренда, я сделаю тебя своей соведущей, чтобы ты могла исцелиться. Извините Все должно быть готово.
[Brenda Pike]: Особенный. Спасибо, что пригласили меня.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Тодд, я просто прошу тебя быть моим соведущим.
[Todd Blake]: Спасибо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ладно, кто-то хочет одобрить прямую трансляцию этой минуты. Мы начнем.
[SPEAKER_04]: Движение, если не вызывает сомнений.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ок ок Вам нужны кусочки? Я поддержу тебя. Хорошо, отлично. Спасибо Комиссар Бжезинский принял это решение при поддержке комиссара Сильвы.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Сильва? Это верно. Лейтенант Канава?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это верно. Мы сможем продолжить новый бизнес только в том случае, если кто-то захочет добавить сюда что-то еще. Итак, для нового бизнеса у нас есть Знак инвалидности 2025-60 годов, Дон Антиджелли (Центральный проспект, 71). Файл готов?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Да, файл полный.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: У меня никогда не было возможности поехать туда в эти выходные. Идеальный. Джон. Если у вас есть доступ к Zoom, поднимите руку или оставьте комментарий, потому что я не вижу вашего имени. Я знаю, что в Zoom есть некоторые цифры. Поэтому, если вы используете только голос, я не уверен, что звук может передать сообщение. Рядом со мной лежит телефон. У вас есть его номер телефона?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Вот номер телефона. Ну, Катрин, я думаю, это его жена Антуан Анжелил. Еще есть тарелка, но заказ на имя Джона. Так что я не знаю, сможет ли Екатерина сниматься или нет?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я обязательно попрошу закрыть оба номера, потому что не уверена, можно ли разговаривать или нет. Номер у меня есть. Итак, 781-396-5138, я просто... нет. Нет или 781-367-4961? Нисколько.
[Alicia Hunt]: Лейтенант по связям с общественностью. Если вы хотите поднять руку и взять трубку, вы можете набрать девятизвездочный номер, и мы посмотрим, хотите ли вы поговорить.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Очень хорошо, спасибо. Итак, девять звезд, да. Эй, мы только что нажали на вас, чтобы повторно активировать. Вы Джон с Центральной улицы, 71?
[SPEAKER_01]: Нет, но ты имеешь в виду мой номер телефона 367-4961.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, мы не знаем, представляете ли вы здесь первый пункт или нет. Так что мне жаль, что мы только что показали это вам. Так почему ты здесь?
[Angela Murphy]: Я здесь, чтобы выразить свои мысли по поводу дорожной станции, которая будет установлена на Лайман-авеню в Каммингс-парке.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Идеальный. Говоря о проекте, я прошу вас отключить звук, потому что у нас есть ваш номер телефона и мы знаем. Но спасибо. Мне жаль. Мы свяжемся с вами как можно скорее. Идеальный. Итак, Джон, если ты здесь. Шесть звезд, девять звезд, если есть три звезды, девять звезд, пять звезд, одна звезда, три звезды, восемь звезд, если есть.
[Todd Blake]: Я знаю, кто это. Не Хуан.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Хорошо
[Todd Blake]: Он также еще один житель Иви. Доверять
[Jim Silva]: Идеальный. У вас есть его номер телефона? О, здорово. Я позвоню ему. Это верно. Это число.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Мы позвоним вам. Что ж, если вам понравится, мы перейдем к следующему разделу, а затем вернемся к этому. Если с тобой все в порядке. Для этого нам нужно подать петицию, и мы можем это сделать. Но мы перейдем к следующей части. Взгляните на изменение разрешения на парковку на шоссе 143 Уинтроп в 2025–2061 годах. Хосе, кажется, я это видел. Марос
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Я не отправлял уведомление по электронной почте, а отправил его ей домой. Хорошо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Джозеф, если вы здесь, позвоните по номеру 69 и поднимите руку, или, если вы еще один пользователь iPhone, поднимите руку, если вам не хочется останавливаться и болтать, или если вы здесь ради Джозефа Мороза (Уинтроп-стрит, 143). Есть кто в чате? Я использую Джона. Джозеф, — тихо спросил я. Оно будет готово.
[SPEAKER_00]: Как Хосе? Спокойной ночи Транспортный комитет.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Как Хосе? Мы хорошие, это наша природа. Мы здесь, чтобы обсудить изменения в разрешении на парковку, которые вы запросили от своего имени. Тогда слова ваши. Просто сообщите нам название лицензии, на которую вы подаете заявку.
[SPEAKER_00]: Да, я запрашиваю разрешение на парковку на шоссе 143 Мартин.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, да? Теперь ваш дом есть на Google Картах, и его все могут увидеть, но есть ли он там? По какой-то причине у вас нет гаража?
[SPEAKER_00]: Да, но у меня есть доступ, но... во-первых, одна работа. Нет, на двоих.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Идеальный. Просто покажите это стюардессе. Чувствовать Спасибо, Том. Ты? Да, это я. Так есть ли гараж перед вашим домом?
[SPEAKER_00]: Да, но у меня есть гараж, но места мало, потому что есть арендаторы. Мне даже нужно, чтобы пришли гости. Знаешь, у меня нет своей парковки.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Идеальный. Сколько машин в твоем доме? Опа. Это вход в ваш дом на экране? Вы видите экран? Это верно. Хорошо, это то, что вы все разделяете?
[SPEAKER_00]: Да, но этого недостаточно. Вот почему я ищу перемен.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я тоже спрошу. Наталья, это правда.
[SPEAKER_14]: Хорошо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Вы проделали большую работу. Я знаю, что вы сказали, что были в игре и тоже живете здесь. Вот почему мы хотим дать вам возможность высказаться.
[SPEAKER_14]: Это верно. Как я уже сказал, это всего лишь ситуация с вождением двух машин: моя мама и ее жених живут в квартире, а у нас три машины. Затем прибыли Джозеф и его жена. Он просто сказал, что у них также есть три машины. Так что у нас не так много парковочных мест. Машин около шести. Поэтому мы не можем нигде припарковаться. И тогда есть, Моя мама пришла домой поздно вечером, я не чувствовал себя в безопасности, идя по улице из-за темноты и трещин по всей дороге, а у нее было много проблем со спиной, и ей требовалась операция на спине и тому подобное. Иногда я тоже прихожу домой поздно. Я провалился в пропасть. Я не знаю людей с этой дороги, с той дороги. Ну, я забыл название, но нет, поэтому, если вы пойдете по Джордж-стрит и будете первым слева, я не знаю названия улицы. Я не могу вспомнить, как она называлась, но мы припарковались именно там, а внизу Уинтроп-сквер мы гуляли, и ночью машина, казалось, очень быстро спускалась вниз и свернула на эту дорогу.
[SPEAKER_07]: Хорошо
[SPEAKER_14]: Поэтому я бы чувствовал себя безопаснее, если бы мы припарковались там, где припарковались впереди.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ладно, комиссар, так что не путайте здесь 2025, 61 и 62 годы. Наталина разговаривала, Джозеф Морос разговаривал, и казалось, что они жили в одном доме. Поэтому я думаю, было бы проще, если бы они говорили одновременно. Так что мы можем подтвердить сразу две вещи. Итак, комиссар, я оставлю этот вопрос вам. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь спрашивать.
[Alicia Hunt]: Итак, лейтенант, в вашем письме в подтверждающих документах я прочитал, что это важно, потому что они припаркованы на дороге, параллельной дому на Мартин-стрит. Как напомнил комиссар, жители улицы Мартина месяцами приходили к нам с вопросами. Они подали заявку на разрешение на парковку на дороге, потому что считали, что на дороге не хватает места для жителей, потому что там припарковались люди со всего мира. Похоже, отсюда, через Уинтроп-роуд, едет много машин. Это основная причина, по которой нас знакомят сейчас: условия, в отличие от тех семей, которые переезжают в дома без парковки и большого количества машин. Они остаются здесь и паркуются на других улицах города, но припарковаться уже не могут. Видимо, это результат того, что мы припарковались не на территории, а на дороге.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Хорошо, спасибо.
[Todd Blake]: Ну, если ты можешь добавить что-нибудь к этому, Джордан.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, действительно.
[Todd Blake]: Я думаю, это потому, что в районе Уинтер-стрит нет парковки. Если я правильно помню, я верю в эту комиссию. Иногда он признает, что не согласен, но обычно он односторонен. Итак, на другой стороне Уинтроп-роуд, обычно на Честер-авеню. С зелеными листьями. Так что, если вы находитесь на другой стороне дома, Уинтроп обычно находится на той стороне. Я думаю, что раньше распределение было именно таким. У Джорджа, похоже, нет разрешения на парковку, он не принадлежит Джи-стрит. У Кларка, похоже, нет разрешения. Потом был летний маршрут, я не был уверен, но зимнее место было частным. Кажется, я просто хотел это добавить. Спасибо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Есть еще вопросы?
[Jim Silva]: Я просто хочу задать этому жителю простой вопрос. Сколько человек припарковано в гараже?
[SPEAKER_14]: Судя по тому, что я вижу, в гараже стоят две машины.
[Jim Silva]: Сколько может там припарковаться каждый электромобиль?
[SPEAKER_14]: В.
[Jim Silva]: Спасибо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Сара, я вижу, ты поднимаешь руку, но ты очень счастлива. Это верно. Вы готовы идти.
[Sarah McDermod]: Вы все меня слышите?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: В ок
[Sarah McDermod]: Итак, я просто хочу сказать, что, поскольку на Мартин-стрит есть лицензии на жилые дома, такие как права на автомобиль для проживания и лицензии для посетителей, в настоящее время для Мартин-стрит выдано в общей сложности 56 лицензий. Я знаю, что существует не 56 должностей, и маловероятно, что они все будут использоваться одновременно, но я просто хочу сделать это частью, которая подтолкнет комитет к рассмотрению.
[Tim McGivern]: Спасибо Кажется, на улице Мартина много тротуаров.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Это верно. Это общая сумма? Сколько туристов и сколько местных жителей паркуются?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это верно. Я предполагаю, что это штраф за парковку для жителей или посетителей.
[Sarah McDermod]: Чтобы оценить это и составить статистику, потребуется некоторое время. Я не знаю.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ок Пока ты знаешь, что все в порядке. Спасибо Да. Извини
[Alicia Hunt]: Извините, я думаю, что это действительно лицензионные машины и каждая машина может иметь еще и гостевую лицензию.
[Sarah McDermod]: Вы можете получить максимум два допуска на единицу. Я не уверен, все ли подразделения на этой дороге используют разрешение или нет. Я думаю, здесь очень быстро.
[Jim Silva]: Могу ли я узнать количество вакансий на улице Мартина? Итак, если выдано 50 билетов, сколько будет парковочных мест?
[Sarah McDermod]: Ну, похоже, разрешение на 24 гостя есть. Это значит 24, 22, нет, 27, 22 и 27, 56.
[SPEAKER_07]: Нисколько.
[Sarah McDermod]: Дайте мне знать математику. Это верно. Итак, сейчас есть 20, 24 поступления.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Идеальный. Итак, 32 из них являются бездомными.
[Sarah McDermod]: Это верно. Вот как работает математика. Спасибо
[Alicia Hunt]: Поэтому я думаю, было бы полезно уточнить, почему это парковка на Кларк-стрит. Что ж, им очень хотелось вернуться с Кларк-стрит. Через площадь Уинтропа. Winthrop Place — частное предприятие. Он очень маленький. Это больше похоже на дорожку, чем на дорогу, ведущую к вашему дому. Но меня беспокоит выдача разрешения на парковку на дороге с разрешением на парковку, когда разрешения на парковку нет. Все на Уинтроп-стрит хотят парковаться на Мартин-стрит, а это кажется скользким склоном, верно?
[Todd Blake]: Отвечая на вопрос Джима, Джим, я думаю, что у Мартина есть около 26 или 27 вакансий из-за ограниченного места.
[SPEAKER_07]: Да, я думаю, ты можешь, Тодд, я думаю, ты прав.
[Alicia Hunt]: Я думаю Мне жаль тех, кто где-то живет и их условия изменились. Мне также нравится и не нравится, что передний двор вашего дома должен быть вашей частной парковкой, и люди, которые там живут, могут сказать: «Мы не хотим, чтобы вы парковались на другой стороне дороги, потому что мы разрешаем парковку на улице». Но такова природа нашей системы в Медфорде: улицы, а не районы. Я действительно не знаю, что делать. Здесь словно замкнутый круг.
[Tim McGivern]: Кларк-стрит не регулируется? Мы об этом говорим?
[Todd Blake]: Кажется, это Джордж, Кларк и Саммер, хотя я еще не подтвердил Саммер.
[Tim McGivern]: Они имеют право пересечь место. Возможно, это не лучший подход.
[Alicia Hunt]: ок Еще одно предложение, которое я хотел бы высказать, заключается в том, что людям, испытывающим трудности при ходьбе, следует рассмотреть возможность использования метки для инвалидов. Это может дать им выбор. Это не значит, что здесь должны быть даяния и получение, но если такое произойдет, это принесет больше вещей, больше возможностей.
[Tim McGivern]: Тодд, сколько у тебя вакансий?
[Todd Blake]: Да, может быть, 26, 27 или около того. Я думаю, они выдали больше 25 или 26 виз? Итак, как я уже говорил на публичном собрании, парковка на улице не обязательна. Вот почему карты резидента так популярны, потому что они определяют конкуренцию.
[Sarah McDermod]: Итак, вы знаете, на Саммер-стрит нельзя. Я только что проверил еще раз. Для этого раздела авторизация не требуется. Он просто пересекал Марстон-стрит, да и то между Марстоном и Гули только по ночам.
[Todd Blake]: Так вот, с другой стороны, самый близкий человек — это Кларк, Джордж или Саммер.
[SPEAKER_17]: Спасибо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо Есть петиции или другие вопросы. Я знаю, это тяжело.
[Alicia Hunt]: Чтобы внести ясность: если ответ на разрешение на парковку на Мартин-стрит — «да» или «нет», то ничто не мешает им парковаться там, потому что все другие разрешения на парковку не разрешены. Они любят парковаться на других дорогах. Легче подобраться к дому на другой стороне Уинтропа. Мартин — участник G-Zone, верно? Нисколько.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Верно? Хорошо
[Alicia Hunt]: Это новый лицензированный маршрут, потому что к нам приходили соседи, и я помню, что они приходили к нам на двух разных собраниях, чтобы выдвинуть свои требования.
[Todd Blake]: វី។ Zòn G se pi lwen pase Джордж-стрит нан сид ла ។ Он также играет роль Спенсера в фильме «G 区的».
[Tim McGivern]: К сожалению, мы не контролируем реконструкцию Уинтроп-Плейс, но мне интересно, готов ли город помочь в отправке писем владельцам недвижимости с просьбой внести улучшения.
[Alicia Hunt]: Когда ты это видишь, да
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я должен быть прав.
[Alicia Hunt]: Это похоже на перекрёсток на шоссе. Будут ли люди ездить на них?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, Кларк. Они лучше, чем вы думаете.
[Jim Silva]: Я катаюсь на нем на велосипеде. Справа — часы, а слева — зимняя локация. Да, есть общественные интересы.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Особенный.
[Tim McGivern]: Да, я думаю, ситуация с парковкой такая же, как у Кларка. Достаточно ли места для парковки? Он забит?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Не могу сказать, что я много раз бывал на Кларк-стрит, но считаю это место очень хорошим. У меня нет ощущения, что каждый раз, когда я прохожу мимо Кларка, днем или ночью, там припаркована машина.
[Jim Silva]: Да, я несколько раз ходил туда жаловаться и брать пробу на парковке.
[Todd Blake]: Я оставлю это Кларку. На самом деле это было сделано для того, чтобы расстояние от дома Джорджа и Кларка было более-менее равным.
[Alicia Hunt]: Если бы я был по-настоящему изобретательным, моим единственным решением было бы: я не знаю, будем ли мы рассматривать возможность создания доступного места в конце Мартин-стрит. Таким образом, если у кого-то в вашем доме есть знак для инвалидов, он может использовать его, но другим придется использовать Кларк-стрит, потому что это запрещено.
[SPEAKER_17]: Извините, если вы комментируете, мы вас не слышим.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, Роуз, Джозеф, хотите ли вы еще что-нибудь сказать по этому поводу? Мы не можем вас слушать.
[SPEAKER_17]: Это моя жена. Некоторое время назад я попросил их предоставить мне парковочное место в Энзике на горной дороге, потому что я не мог идти далеко, но они так и не сделали этого.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Вы говорите, что у вас такая инвалидность?
[SPEAKER_17]: ок Это очевидно. Да. У меня есть номерной знак, но у меня его нет. До этого мой партнер был офицером полиции Медфорда. Он спросил меня о парковке на Мартин-стрит.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Тодд Есть ли на Мартин-стрит знак для инвалидов?
[SPEAKER_17]: Я не знаю. На Мартин-стрит его нет. Я попросил их надеть один на меня. Они никогда его не надевали.
[Todd Blake]: Я не знаю. Возможно, у Сары уже есть список под рукой.
[Alicia Hunt]: Я выходил и говорил: «Если бы это произошло более пяти лет назад, как долго бы это продолжалось?» Много лет, да? Это верно. До эпидемии? Это верно. ок Я здесь скажу, что, возможно, бывшие члены Комитета по транспорту не хотели оставлять инвалидную стоянку перед чужими домами для тех, кто живет на улице. Я не знаю, произойдет ли это с этим комитетом или нет. Будем считать это ближайшим местом. Сара.
[Sarah McDermod]: Я представляю это доступное место, которое предлагает вам нерезиденты Мартин-стрит, 33 в 2015 году. Это то, что у меня есть для моего приличного размера на Сен-Мартене.
[Alicia Hunt]: Чуть ниже, чем у Мартина. Это бар на другом конце квартала. Я просто гуглю.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Идеальный. Я думаю, когда мы это сделаем.
[SPEAKER_00]: Извините Да. Мы живем недалеко от Мартин-стрит, напротив Мартин-стрит. Ремин Хо. Здесь мы живем. Мы здесь уже давно с 1999 года. Так что проблем с парковкой у нас не будет. Поэтому мы не могли увидеть парковку даже ночью. Я не знаю, почему нам не разрешили там припарковаться. Если к нам приходят гости, вы знаете, у нас нет и у них нет, они могут это упаковать.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это верно. Мы это понимаем.
[Todd Blake]: Я удалю это. Да, если районы классифицированы по регионам, если придут другие регионы, я бы посоветовал этому человеку и другим прийти и поддержать эти районы. Так что это поможет улучшить ситуацию.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Поэтому я думаю, что пройдусь по членам, которые присутствуют в этом движении. Я знаю петиции фанатов Мартина Стрит, но понимаю чувства комиссара Хантера к Алисии. Могу добавить.
[Tim McGivern]: У нас в этом доме живет кто-то со знаком инвалидности, и ближайшим местом может быть Мартин-стрит, но нет перекрестка, без которого можно было бы попасть на другую сторону Уинтроп-роуд? Да, это моя забота.
[SPEAKER_04]: Я благодарю тех, кто поднял это, Тим. Я имею в виду, что мы будем поощрять непреднамеренные переходы, и следующий переход будет на Кларк-стрит, где они смогут припарковаться.
[Tim McGivern]: Что ж, я бы сказал, что если наибольшую озабоченность по поводу парковки на Кларк-стрит вызывает Уинтроп-сквер, возможно, есть способ работать с владельцами Уинтроп-сквер, чтобы сделать эту улицу лучше, которая на самом деле будет функционировать как пешеходная дорожка, а не как грязная яма. Я думаю, полиции придется вернуться туда. Вы реагируете на это, возможно, вам придется отреагировать на здание гаража, в которое можно попасть только с площади Уинтроп, а также на пожарную часть. Сообщества также используют дороги и тротуары.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, мы передали эту информацию в пожарную службу и совет здравоохранения, и она несколько раз удалялась. Мы прошли, я думаю, что Деннис Макдональд был там несколько раз, и я думаю, он прошел через постановление. Так что, если они находятся в частной собственности, мы ничего не можем сделать. Это очередной пожар. Проблемы со здоровьем или строительные блоки.
[Tim McGivern]: Да, им просто нужно сохранить доступ в здание. Так что если все на грузовике или ваша машина отказывается выезжать, то у вас нет стандартов. Вот почему мы пишем в DPW, пишем владельцам частных дорог с просьбой улучшить ситуацию. Я просто хочу вам сказать, что мы не будем его улучшать, но вам следует это сделать, поэтому я думаю, что вопрос в том, будет ли
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Если тексты плохи, в чем проблема? Без доработок какие варианты?
[Tim McGivern]: Города делают некоторые вещи сами, но им приходится делать то же, что и мэру или городскому совету.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Так что если они не перестроятся, никаких последствий не будет.
[Tim McGivern]: Да я просто думаю на благо сообщества, найду таких людей. Они хотят парковку и перемены перед городом, где права на дорогу используются для разных дорог. Люди приходят, гуляют, гуляют, что угодно, ездят.
[SPEAKER_04]: Тим Кто будет способствовать этому? Разве ты не должен выглядеть вот так?
[Tim McGivern]: Я считаю, что у нас в Медфорде есть положение, которое позволяет городу оплачивать половину или половину стоимости ремонта частных дорог.
[SPEAKER_04]: ок Так что это может случиться. Идеальный. Я просто не вижу ни одного дома с таким фасадом. Поскольку из большинства домов открывается вид на улицу, они оба выходят на Кларк-стрит.
[Todd Blake]: Это верно. Соседние границы. На самом деле это не адрес. Это граница.
[Tim McGivern]: То, что я сказал раньше, взято из чистой формы. Они столкнулись с зимним местом. Это автор. У них есть фасад. Идеальный. Так что это их дорога, но люди ею пользуются и имеют право пользоваться ею, потому что она находится рядом с дорогой общего пользования.
[Todd Blake]: Не думаю, что кто-то об этом говорит, но гаражей два. Так что можно, но нет никакой гарантии, что здоровые люди будут парковаться дальше и позволят владельцам номерных знаков пользоваться полосой.
[Alicia Hunt]: Если быть более конкретным, я слышал, что у каждого дома есть маркер, а у другого дома есть маркер. Физические трудности. Поэтому я предлагаю взять тарелку, если у них ее нет.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Думаю, Наталина, если хочешь, у тебя есть? У твоей матери есть номерной знак? Или ему нужно спросить? Хотите это подтвердить?
[SPEAKER_14]: Это верно. Нет, у него нет номерного знака, так что, думаю, мне придется его получить.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Хорошо, спасибо. Я думаю, что мы обсудили варианты, поэтому я спрошу комиссара, хотят ли они двигаться по этому вопросу или нам придется каким-либо образом изменить движение, если есть Мартин-стрит, Блэкет, Кларк или Кларк или парковка.
[SPEAKER_07]: Или если есть другое движение.
[Alicia Hunt]: Вы можете сказать, что я так не думаю, но я не хочу лицензировать Мартин-стрит. Это просто неправильно. Он сделал это. Мы - те, кто говорит, что поддерживает безрассудный переход улицы, потому что в противном случае они пойдут на Кларк-стрит или Уинтроп или пойдут на Кларк-стрит, чтобы перейти улицу. ок Прогулки в этом районе ночью считаются опасными, хотя мы все это делаем. Я имею в виду, что такое случается.
[Tim McGivern]: Но учитывая плотность перекрестков, достаточно ли у нас пешеходных переходов на Уинтроп-роуд или нам следует сделать переход на Мартин-стрит?
[Jim Silva]: Я думаю, Златовласка — следующая дорога на запад.
[SPEAKER_14]: Один из них находится на пересечении Саммер-стрит и Джордж-стрит.
[Tim McGivern]: Джордж-стрит — единственная улица. Это верно. Я имею в виду, потому что мне интересно, если бы вы были на поврежденной дороге, будь то Мартин-стрит или Кларк-стрит, оказались бы вы в ситуации, когда у нас могла бы быть аналогичная дорога здесь, или, может быть, Кларк-стрит была бы ближе без перекрестка. Это не помогает. Так что, по моему мнению, если это город, то я думаю, что мы ставим себя в такую ситуацию и ставим наших жителей в такую ситуацию. Думаю, я не могу с этим согласиться из-за того, что мы сделали с генеральным планом. Но я думаю, что мы можем сделать это немного проще. Я думаю, что это, вероятно, как-то связано с Уинтроп-сквер, которая делает рынок немного лучше.
[Alicia Hunt]: Я имею в виду, что помимо возможности это сделать, это еще и приносит дополнительную пользу другим. То есть раньше мы слышали, что на этой дороге люди попадали в непогоду.
[Tim McGivern]: Это верно. Это тоже моя ситуация, потому что если мы ставим парковку для инвалидов на мартини, мы не посылаем людей через улицу, мы посылаем их по дороге до ближайшего перекрестка, через улицу, а затем через дорогу к вашему дому. В это время. Для меня наличие парковки для инвалидов на Кларк-стрит было бы еще более значимым, потому что это неконтролируемая парковка. Так что, вероятно, это было на углу скверов Уинтропа и Кларка. А еще есть город, и я не могу говорить за мэра или городской совет, но он достойный кандидат, который хочет потратить 55 долларов на строительство нового тротуара. Это всего лишь одна дорога, поэтому ширина тротуара составляет 10 футов. Так что это не имеет большого значения. Город может сделать это внутри. Я не могу официально вынести это на рассмотрение, но думаю, что мы можем предложить это комитету по транспорту, потому что у нас закрыта парковка.
[Alicia Hunt]: Если это более уместно, я бы рекомендовал Комитету по транспорту подать ходатайство судье или городскому совету, если я вас лучше понимаю.
[Tim McGivern]: Я думаю, что они все вовлечены. Мне придется рассмотреть этот закон, но я думаю, что это предложение должно исходить от мэра, а городской совет должен проголосовать за его одобрение.
[Alicia Hunt]: Упоминание о расширении города слишком сильное для мэра?
[Tim McGivern]: Улучшение в общем смысле.
[Alicia Hunt]: Улучшение площади Уинтропа в целях общественной безопасности.
[Tim McGivern]: Это верно. Потому что я не знаю, я имею в виду, что из-за имеющихся у нас условий парковки, я думаю, поскольку мы согласились получить разрешение на парковку на улице Мартина, мы переносим парковку без контроля на улицу, где нет парковки. Я имею в виду, что все знают, когда на улице нет парковки.
[SPEAKER_04]: Ким, ты имеешь в виду, что нам нельзя переходить улицу?
[Tim McGivern]: Мы можем поставить цифру 1 и также можем дать эту подсказку. Это невозможно.
[Alicia Hunt]: Вы знаете, это будет более дорогой проект, и в нем обязательно будут задействованы сторонние подрядчики.
[Tim McGivern]: Идеальный. Я не уверен, что это имеет смысл. Я не думаю, что Тодд вмешивался, потому что у нас есть один магазин на территории бублика, а другой — рядом с Маршалл-стрит или Джордж-стрит.
[Todd Blake]: Что ж, расстояние между Винтером и Джорджем составляет около 750 футов, что очень хорошо известно. Это нормально для такой дороги, могу сказать, что круто, знаете ли, если у нас есть деньги, чтобы сделать больше, мы можем посмотреть проезд в этой комиссии. Но еще хотелось бы сказать, что есть много других запчастей, которые пользуются большим спросом. Есть и спрос. Так что как всегда, даже если у вас есть деньги, чтобы оценить, кто придет, скольким людям вы обслужите.
[Jim Silva]: Я также хотел бы сказать, что это может быть возможностью обсудить парковку. В частности, мы создаём среду, где, как упомянул Тодд, есть 27 мест и возможность сделать 34 листа. Итак, делаем бутылки. Это дает нам возможность добавить это как нечто, что нам необходимо учитывать, особенно исходя из потребностей здесь и в других местах.
[Tim McGivern]: Я имею в виду, что я не буду делать предложение только для того, чтобы вы знали.
[SPEAKER_04]: Да, я думаю, что это петиция, я не думаю, что мы сможем ее подать, пока не спросим мэра и городской совет, или я думаю, что комиссия должна подать официальную петицию мэру.
[Alicia Hunt]: Да, это для всей команды, но это еще не все.
[Tim McGivern]: Кто-то спросил, а если надо, то надо от этой темы отстранить, но именно эта тема является доказательством того, что надо что-то делать.
[Alicia Hunt]: ок Изменит ли это наше решение по этому вопросу? Эти изменения.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Пока вы не узнаете, что говорят мэр и совет, я не уверен, что вы сможете принять решение по какому-либо движению, потому что, если вы отклоните решение, которое люди приняли сегодня вечером, оно может отличаться от решения, если вы согласны.
[Tim McGivern]: Да, но я не могу сказать «да» сегодня вечером, поэтому я не буду голосовать за.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Думаю, будет проще забрать до того, как дадут ответ на следующем заседании Комитета по транспорту, я не уверен.
[Tim McGivern]: Однако я не уверен, что мы согласимся с разницей между Мартин-стрит, потому что цифры не складываются.
[SPEAKER_04]: Если заявитель согласится, я хотел бы представить его предложение, и мы как группа сделаем еще один шаг. Пожалуйста, расследуйте этот вопрос вместе с городским советом и мэрией и улучшите площадь Уинтропа. Потому что в остальном я согласен. Я не могу согласиться припарковаться на улице и заставить вас рисковать жизнью, чтобы найти его. Как и Алисия, мы можем подать их петицию, а затем подать новую петицию.
[Alicia Hunt]: Создается ли у вас впечатление, что мы можем одобрить это позже?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я не уверен, создается ли впечатление, что он будет принят позже. Я просто думаю, вы узнаете больше о том, существует оно или нет. Я имею в виду, если поправка не будет одобрена, будет ли это отличаться от решения комиссара?
[SPEAKER_04]: Я имею в виду, я думаю, дневник покажет, почему мы задержались. Мы не обязаны с этим соглашаться. Позвольте мне внести ясность: я не могу поддержать такой подход на Мартин-роуд, но я рад помочь им добраться до лучшей дороги, требующей парковки.
[Tim McGivern]: Да, а потом я их связала. Я не думаю, что мы договоримся об этом, потому что номер не работает, если это не парковка для инвалидов. Я думаю, возможно, поскольку мы попали в такую ситуацию, нам нужно найти что-то, что хотя бы снизит воздействие. Это может означать некоторые улучшения на площади Уинтропа. Или можно установить пандус с правильным наклоном на другой стороне Уинтроп-роуд. Я так думаю, но не думаю, что эти решения предполагают изменение лицензии на Мартин-стрит. Как жаль.
[Todd Blake]: Что ж, я хотел бы здесь отметить, что что бы ни происходило в Уинтер-Плейс, зимой все равно есть хороший переход, ведущий к Джорджу, и он будет выглядеть длиннее, но всего на 50 футов длиннее, чем путь от Уинтер-Плейс до Кларк-парка. Число Джорджа здесь 400. Это был первый Clark 400 или Space 350. По сути, он мало чем отличается. Тротуар на Уинтроп-стрит, если возможно, находится в хорошем состоянии.
[Jim Silva]: Извините, могу я задать вопрос на углу Джордж-стрит, напротив Кларка и Уинтропа? Есть ли подходящая автобусная остановка в первом квартале Кларка?
[Todd Blake]: Возможно, вы правы. Так что проверьте это. Я имею в виду, у меня только что начались отношения. Это не тысячи футов, вот что я пытаюсь сказать, понимаете, но, ох, но там есть автобусная остановка, но я думаю, что смогу добраться до этого квартала. Итак, это 1, ох.
[SPEAKER_17]: Разговор по лицензии 30 минут.
[Todd Blake]: Итак, первым препятствием для Джорджа было разрешение. Это не часть региона G. Wi, yon ti tan, men mesi, Джим. Стэн поправился. Sou bo lari a, ou ka gen menm re yo. Я посоветовал Джорджу это сделать.
[Tim McGivern]: Это действительно хорошее место, так как дорожка оттуда к дому находится в лучшем состоянии, чем нынешнее место. Так что, возможно, это тоже поможет.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Могу поспорить, что это может быть рядом с пагодой.
[Tim McGivern]: Это не обязательно должна быть 30-минутная остановка. Не знаю почему, но это мог быть калека.
[Jim Silva]: Я думаю, что на углу автобусной остановки есть наследие и магазин, но этого места больше нет.
[Todd Blake]: ок Итак Да. Итак, по обе стороны от первого двора по обе стороны от Георгиевской есть автобусная остановка. Но есть. Он был ближе, чем Мартин. Это верно. Хорошее решение.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я думаю, если мы внесем изменения, мы отправим это сообщение местным жителям, а если они заменят знак «Инвалид» на парковке на 30 минут, мы отправим это сообщение комиссару. Тогда, если другой житель, мать, захочет подать заявление на получение карты инвалидности, у нее будет другой вариант.
[Unidentified]: Хорошо
[SPEAKER_14]: Здравствуйте, извините. Я могу говорить. Я не знаю, умеет ли он говорить, но я вижу, хочет ли моя мама. Но я думаю, что одна из главных проблем заключается в том, что если Кларк-стрит, скажем, через несколько лет станет многолюдной, если они тоже начнут это разрешать, будем ли мы двигаться дальше?
[Alicia Hunt]: Это та область, которую мы, как Транспортная комиссия, хотим видеть. Если будет создана зона, как жители Уинтропа, они будут иметь право подать заявку на получение разрешения на парковку в этой зоне. Идеальный. Итак, если вы знаете область G, она будет ближе к зеленой линии. Это первый район Медфорда. В то время мы пытались пересечь две зоны: одну зону G рядом со строительной площадкой до станции Т, другая зона также охватывала территорию вокруг этой зоны, чтобы подать заявку на разрешение на парковку. Но многие местные жители вышли и сказали: «Нам не нужно разрешение на парковку на нашей улице. Нам не нужна парковка. Поэтому в этих сферах данный раздел не утверждается. Теперь мы можем увидеть последствия отсутствия парковочного места. Я пытаюсь повысить осведомленность, потому что эта проблема не исчезнет, как они предсказывали, и мы надеемся, что такие люди, как вы, выйдут и скажут, что нам действительно нужна эта зона, а не просто уличная парковка.
[Tim McGivern]: Я думаю, мы тоже можем попытаться вспомнить. Возможно, мы могли бы оставить сообщение на Кларк-стрит. Поэтому мы должны быть в курсе, когда это произойдет. Потому что нам всегда приходится защищаться, как комиссия по парковке. Я думаю, что в конечном итоге мы сможем проголосовать по этому вопросу. Вам просто нужно спроектировать и представить его. Это верно.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Идеальный. Мы обсудили много вариантов, поэтому я думаю Если ваша девушка так делает, сядьте с ней.
[Tim McGivern]: Я приму меры, чтобы отклонить это предложение. Затем я хочу сделать отдельное движение. Но я также хочу, чтобы комиссар взвесил эту рекомендацию, потому что я являюсь членом ДПВ и предложил некоторые варианты, которые считаю реалистичными. Но пусть мои коллеги выбирают. Но, к сожалению, моим первым шагом было отклонить этот шаг. Вот где мы находимся.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Идеальный. Предложение 61 и Предложение 62. Да.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Поэтому, чтобы подтвердить эти два движения, он наложит вето на 61-е движение.
[Tim McGivern]: Это верно. Тот же адрес? Тот же запрос. Это верно.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Если бы я мог соединить их вместе или мы могли бы. Это верно. Хорошо
[Tim McGivern]: Это не личное дело.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Комиссар МакКиббин подал просьбу об отказе и был поддержан. Понедельник. Комиссар Бжезинский. Звонил Альфа.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакКиббин.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер. Это верно. Комиссар Бжезинский.
[SPEAKER_04]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Сильва.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Лейтенант Канаба.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это верно. В результате жители обеспокоены тем, что это предложение было отклонено, и мы вынесем еще одно предложение, о котором говорит комиссар МакКиббин, которое могло бы уменьшить некоторые проблемы с парковкой.
[SPEAKER_04]: Опять же, да. Если вы можете помочь мне ответить на этот языковой вопрос, мои дети будут рады прокомментировать. Кто вы на самом деле и что мы ищем?
[Tim McGivern]: Я думаю, если мы хотим предложить больше возможностей, это то, что мы хотим сделать. Думаю, можно сказать, что спрос на парковки на Кларк-стрит растет. Поэтому, когда ваше место станет более важным, например, пешеходная дорожка, улучшите его, вы можете разместить доступное место на Джордж-стрит, эту 30-минутную парковку, потому что мы знаем, что у этого человека есть знак доступности, и это может ему помочь. Что ты делаешь в мэрии?
[SPEAKER_04]: Это Уинтроп-сквер? Winthrop Place. Потратьте деньги на Winthrop Place. Да. Я имею в виду, что еще мы можем сделать, если этот владелец вернется и попросит доступное место в Джордже, примем ли мы его из-за проблем поблизости?
[Tim McGivern]: Или я имею в виду, вот как это работает. Я имею в виду, если вы увидите это и спросите, доступно ли оно, где находится ближайшая парковка в этом квартале? Я думаю, это был Святой Георгий. Это верно и сегодня, но мы можем сказать то же самое. Вы можете попросить техника осмотреть перекресток на пересечении улиц Мартин-стрит и Уинтроп-стрит. Но, как сказал Тодд, это соответствует другим нашим предложениям: нет необходимости выстраиваться в очередь, потому что с точки зрения города мы хотим иметь разумную плотность общественного транспорта и не хотим создавать отдельные транзитные маршруты в пользу отдельных полос. Мы думаем об этом как о связном графе.
[SPEAKER_04]: Итак, если я подам петицию, кто готовит презентацию для обсуждения в мэрии или горсовете? Я не хочу, вы знаете, если я перееду, я не организую движение. Так это будет твой офис, офис Тодда?
[Tim McGivern]: Идеальный. Да, действительно. Я думаю, что я пытаюсь сказать, вы знаете, что этот комитет считает уместным в этот особенный день, вы знаете, что эта ситуация была представлена нам как доказательство, чтобы сказать «хорошо, хорошо». Что мы там делаем? Если бы вы жили сегодня открыто, я бы предложил эту идею и активно проголосовал бы за одобрение доступных мест на Джордж-стрит, если бы это им помогло. Затем попросите инженера рассмотреть предлагаемое соединение через Уинтроп-Плейс и, возможно, добавить пешеходный переход на Уинтроп-стрит.
[SPEAKER_04]: Таким образом, Департамент общественных работ и транспорта будет работать с мэрией, чтобы найти решение по улучшению Уинтроп-сквер и обеспечению доступа с Уинтроп-роуд на Кларк-стрит. Да, окей. Альва, ты понимаешь?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Да, я так думаю.
[SPEAKER_04]: Я предприму это действие. Я думаю, было бы полезно, если бы у нас был тот или иной путь, вместо того, чтобы использовать его, потому что это подходит не всем.
[Tim McGivern]: Да, я с тобой. Похоже, это просто проблема с подключением. Если вы посмотрите на Кларк-стрит и ее расположение, то увидите странные изгибы. Это не имеет почти никакого отношения к Уильяму Корту. Как странно. Похоже, они еще не достроили эту часть города.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Еще мне нравится идея знака инвалидов на Джордж-стрит. Я думаю, что многие жители Джордж-стрит выиграют от этого района, и я не думаю, что знак 30-минутной парковки принесет пользу кому-либо на Джордж-стрит. Я считаю, что это тоже будет хорошее место и место.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Я хочу быть там эти 30 минут.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Кондитерская или что-то в этом роде. Да, это тоже объект недвижимости.
[SPEAKER_04]: Думаю, я соглашусь. Однако мне бы хотелось поднять этот вопрос как отдельное движение. Но нет, я хочу показать мэру и совету то, что мы хотим, чтобы они увидели. Я не думаю, что им следует принять точку зрения Джорджа на инвалидность. Да, я согласен. Хорошо, я сделаю первый сложный шаг. Затем он сделает второй ход с учетом гандикапа.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Хорошо, я прочитаю, и мы порекомендуем, если это возможно. Что ты?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Хотя это и не совсем определенно, растущий спрос на парковку изменит внешний вид Вентворт-сквер и улучшит сообщение с Кларк-стрит. Закрытая парковка на Джордж-стрит заменяет рекламируемую в настоящее время 30-минутную парковку. Попросите технических специалистов проанализировать возможность перехода пешеходов. Мартин на Уинтроп-роуд.
[SPEAKER_04]: Я просто хочу их разлучить. Что представить городскому совету и мэрии, пожалуйста, укажите, и я думаю, что это обязанность Уинтропа. Тодд, нам нужна идея твоей команды о транзитном маршруте? Я имею в виду, мне кажется, что отправка чего-то сложного в мэрию или городской совет может помешать.
[Todd Blake]: Да, я думаю, вы сказали: будьте проще, поскольку все изолировано. Поэтому я думаю, что предложение Тима состоит в том, что единственное, что должны сделать мэр и городской совет, - это потратить государственные деньги на частный сектор, примерно половину, вы знаете, это правильный путь. Все остальное должно быть отдельно. Это верно.
[SPEAKER_04]: Так что можем почистить и сделать по частям. Посвятите городские ресурсы и время улучшению сообщения с Кларк-стрит от Первой улицы до Кларк-стрит. Да, это так. Да, это моя мотивация.
[Todd Blake]: Я рекомендую добавить где-нибудь слово «безопасность», чтобы повысить безопасность и возможности подключения.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я думаю, мы получили первоначальную рекомендацию комиссара Бжезинского. Если у нас еще будет время. Я поддержу тебя. Комиссар Сильва вызывает к себе Альбу.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер. Это верно. Комиссар Бжезинский. Это верно. Комиссар Сильва.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Лейтенант Канава.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это верно. ок Думаю, мы прошли через это движение.
[SPEAKER_04]: Далее я хочу сделать второй шаг, чтобы обеспечить доступ к перекрестку Джордж-стрит в Уинтропе. Возможно, пришло время перемен. Сколько мы обычно платим? Должны ли мы позволить найти офис Тодда или офис Тима?
[Tim McGivern]: Что касается северной стороны, хотите ли вы удалить 30-минутный интервал времени и разместить его к северу от Джордж-стрит?
[SPEAKER_04]: Это верно. Итак, петиция указывает доступное место к северу от Джордж-стрит, предназначенное для общественных нужд?
[Todd Blake]: Могу сказать, что это первое место после автовокзала. Если хотите, могу дать размер. Это верно.
[SPEAKER_04]: Все, что дает вам пространство, будет держать вас в наилучшем положении.
[Alicia Hunt]: Он как будто шел по чьему-то дому.
[Todd Blake]: Да, это похоже на северную сторону Джорджа, примерно в 75 футах к востоку от Уинтропа, который, как указала Алисия, находится напротив дома № 175. Их нельзя уведомить?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я имею в виду, что в 30 минутах езды был парк, поэтому мы там не были. Где эта 30-минутная реклама? Место, которое, по словам Тодда, находилось в 30 минутах езды, находилось в 73 футах к востоку от Уинтроп-роуд, напротив Джордж-стрит, 175. Я думаю, что движение такое: согласны ли мы с этим движением? Комиссар Бжезинский Кто-нибудь поддерживает это движение? Комиссар Макгивен проголосовал.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Макгиверн?
[SPEAKER_04]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Сильва? Это верно. Лейтенант Канава?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, второе движение тоже прошло.
[SPEAKER_04]: Последняя рекомендация команде Тодда — отправиться в Мартин-Кроссинг в Уинтропе, чтобы рассмотреть возможность реализации перехода. Так?
[Tim McGivern]: Это верно. Это правда
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Идеальный. Понедельник. Я буду вторым. Комиссар Силва выразил поддержку. Просто позвони, когда будешь готова, Элла.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Сильва?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Лейтенант Канва?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это верно. И вроде бы все произошло. Комиссар, спасибо вам за вашу работу по этому вопросу и за вашу работу на благо людей. Мы надеемся, что это решение поможет в будущем.
[Tim McGivern]: Да, нажмите здесь.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Поэтому я думаю, что мы вернемся к знаку инвалидности 2025–2060 годов. Я думаю, Кейтлин, вы говорите от имени 71 жителя Центральной авеню? Я тихо спрошу вас, так ли это?
[Angela Murphy]: Привет Нет, я не знаю.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ок Все хорошо. Каталина есть? Каталины здесь нет.
[Jim Silva]: Он говорит, что слышит нас, но мы не можем его слушать.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Кэтрин или Джон, если вы нас слышите, если можете общаться в чате или нажать шесть звезд, девять, поднимите руку, чтобы мы могли видеть.
[Alicia Hunt]: Я думаю, девять звезд означают, что поднимите руку, а шесть звезд означают, что вы не выключены.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Синцзю поднял руку, и Синлю увеличил громкость или вошел в чат. На этот раз Таранин поднял руку, чтобы молча поприветствовать шесть звезд.
[SPEAKER_07]: В разговоре не было ничего, ничего.
[Unidentified]: Хорошо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Мы продолжим это делать. Если что-то изменится, мы сможем вернуться к тому, что было. У нас есть и другие элементы, над которыми нам нужно работать. Потом пойдем на стоянку переодеваться. Я встретил Дэниела на шоссе 612 (2025–63). Я попрошу вас уйти.
[SPEAKER_03]: Привет участники. Добрый день Спасибо, что вы здесь. Спасибо, что пригласили меня, и спасибо, что дали мне возможность выступить. Я почтительно прошу сменное разрешение на парковку на Генри-стрит рядом с моим новым домом на шоссе 612. Причина в том, что главная дорога не требует разрешения, а мне сложно припарковаться на ночь. Ситуацию усугубляют ограничения на уборку дорог в ночное время. Это также ограничивает дополнительную парковку и дает жителям удобство близости к Генри-стрит. Я тоже хочу там свободно парковаться.
[Alicia Hunt]: Первый вопрос касается парковки. Почему бы тебе не припарковаться дома?
[SPEAKER_03]: Сзади есть внешнее пространство. Есть парковка. Но да, нам придется отказаться от космоса. Это то же самое. У другого нас двое. Скоро нам понадобится вторая машина. И на каждый дом приходится только одна парковка. Итак, есть три дома, а не три квартиры, в каждом есть парковка.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Открыть сейчас в Картах Google. Таким образом, каждый может видеть. Потому что теперь я делюсь. Люди видят? Где ты живешь, Дэниел?
[SPEAKER_03]: Да, это так. Раньше это было коммерческое заведение, сейчас его поменяли. Так здесь? Да-да, магазин.
[SPEAKER_02]: Так какое у тебя парковочное место?
[SPEAKER_03]: Нисколько.
[SPEAKER_02]: Это тротуар.
[SPEAKER_03]: Мне не разрешили там припарковаться. Нет, это задняя парковка, где у каждого жителя есть парковочное место.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Сколько свободных мест сзади? 3.
[Alicia Hunt]: Да, сверху это красивый двор, который выглядит коммерческим и используется как парковка, но пытаетесь ли вы использовать это пространство?
[SPEAKER_03]: Да, в идеале мы можем использовать его для открытых пространств. Когда у нас появилась вторая машина, нам обязательно пришлось что-то менять.
[Todd Blake]: Могу ли я это сделать? Извините, я пропустил это. Какая польза от перемен? Потому что это недалеко от Генри-стрит, главной дороги впереди, верно?
[SPEAKER_03]: Точно.
[Todd Blake]: Точно.
[SPEAKER_03]: Проблема ночью в том, что после 8 вечера найти место для парковки поблизости практически невозможно. Потом во вторник, думаю, с 12 до 5 утра идет уборка дороги и надо перегонять машину.
[Todd Blake]: Таким образом, для жителя Мейн-стрит один из вариантов — подать заявление на получение лицензии на трудоустройство на Мейн-стрит. Позже этот сценарий может измениться.
[SPEAKER_02]: Все хорошо.
[Todd Blake]: Я не знаю.
[Alicia Hunt]: ок Но точка зрения Тодда в петиции заключалась в том, что он попросит более половины жителей главной дороги подписать петицию, заявив, что мы хотим припарковаться на ночь. Думаю, я не уверен на первый взгляд. Это дорога коммерческая? Если мы разрешим дневную парковку на шоссе. Я хочу посмотреть, как далеко это.
[Todd Blake]: Да, нам следует жить в этом районе. Алисия, это здорово, для этого есть так много вариантов. Я думаю, как в квартале Медфорда, где есть стоматологический кабинет, это около двух или трех часов, за исключением того, что такая лицензия усложняет день.
[Jim Silva]: Должен также упомянуть, что, по моему мнению, этот район — всего лишь дом на Сомервилл-стрит. Жители Сомервилля, которые не участвуют в программе парковки, ночью паркуются на главной дороге, создавая свекольный привкус. Обе полосы находятся в блоке G через дорогу за левым зданием, которое мы сейчас ищем. Поэтому это создает проблемы ночью. Вы видите проблему притока денег за парковку.
[SPEAKER_03]: Я имею в виду, что на Генри-стрит в целом все хорошо. Так что, по моему мнению, на Генри-стрит всегда есть что-то бесплатное и днем, и ночью. Сейчас я живу на Эдвард-стрит, поэтому часто туда бываю.
[Sarah McDermod]: Да, извини, Тодд, как и Мартин, я проверил количество разрешений на Генри и Генри-стрит и считаю, что с обеих сторон больше парковочных мест и больше парковок, чем у Мартина. На Генри-стрит было 62 посетителя и жителя.
[Todd Blake]: Да, Эл, для меня это звучит довольно дерьмово. Похоже, BT тоже не для меня. Так что это всего лишь эффект домино. Так что да, я думаю, что на улицах Сомервилля, как сказал Джим, есть люди, которые приходят сюда без лицензии. Это может быть серия возможных действий. Также могла бы быть комиссия, если бы это зависело от них, если бы они рассмотрели всю длину Мейн-стрит, которая может составлять всего несколько кварталов.
[Alicia Hunt]: Это действительно полезно, я думаю, нам нужно иметь несколько разных частей. Первоначальное предложение заключалось в создании большей территории за пределами Блока G, но это была бы территория, похожая на южную оконечность Медфорда. Тогда будет одна область для других областей, которые мы упомянули. Очевидно, они не обязательно находятся в одной и той же хаотической сфере.
[Todd Blake]: Да, в отделе планирования также есть исследовательские отчеты и проекты. Подобную историю можно проследить и во многих горах Южного Медфорда. Хорошо
[Alicia Hunt]: Мы должны. На вопрос, хотим ли мы поднять эту проблему и вернуть ее на поверхность? То есть, что нам с этим делать? Когда я это понял, передо мной оказалась карта, на которой были показаны все разрешенные маршруты. В этом районе есть несколько разрешенных дорог. Я уверен, что это затопит Сомервилль. Единственная нерегулируемая дорога в этом районе - Декстер-роуд, длинная. У меня нет хорошего решения для этого резидента, поскольку для этого требуется разрешение. Однако разница здесь в том, что их можно припарковать перед вашим домом. Но они не смогли этого сделать, потому что до них прибыл кто-то другой. Вместо этого я хотел бы уточнить, как и в ситуации, которую мы обсуждали ранее, если бы на главной дороге не было парковки, разумным решением была бы выдача разрешения на парковку Генри. Это, но в данном случае парковка есть на главной дороге. Потому что эта ситуация отличается от прошлого раза.
[Tim McGivern]: Можем ли мы уточнить, что думает наша полиция и, возможно, что думают жители Сомервилля, когда паркуются на этой улице? Потому что на данный момент я хочу сказать, что этот парень борется с ними за уличную парковку и он житель Медфорда. Вам не придется переходить никакие дороги. Генри Стрит останется. Вот что я слышал.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Хорошо
[Tim McGivern]: Но я не знаю. Дорожная полиция Знали ли вы о катастрофе в Сомервилле?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, я просто хочу проверить, сколько у нас котировок в этом и в этом поле. Есть несколько утечек, в том числе конфигурация Commissioner Silver.
[SPEAKER_07]: Особенный.
[Tim McGivern]: Да, есть много разных причин, и у Генри Стрита есть кое-какие хитрости в рукаве. Ну, я имею в виду, я согласен с этим, но в то же время, вы знаете, это также связано с беспокойством по поводу того, что вы попадете в эту область раньше, чем позже, раньше или позже.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ну, подумал я, разве это утвержденный акт?
[SPEAKER_04]: Да, я подал заявление на одобрение. Конечно. Сколько вы заказали, прежде чем продолжить? О, да. Я думал об этом.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Данило приходит.
[SPEAKER_03]: Мне интересно. Можете ли вы ответить на вопрос? Извините Вы только что заказали машину. Автомобиль. Это верно. Когда у нас будет вторая машина, мы сможем припарковаться сзади.
[Tim McGivern]: Я буду вторым. Джим — второй человек. Хорошо, хорошо.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Хорошо
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Позвони, Альба. Комиссар Макгиверн?
[Tim McGivern]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер. Это верно. Комиссар Бжезинский.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Сильва.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Лейтенант Канава.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это верно. Движение перечеркнуто. Спасибо Дэниел, дай нам немного времени, а потом ты сможешь приехать и показать это своим родителям.
[SPEAKER_03]: Идеальный. Итак, ты пишешь им, и я могу, ты можешь, да
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Сара — глава этого отдела, и у нее тоже есть эта миссия. Итак, на этой встрече есть только Сара, я не знаю, как долго тебе придется это делать.
[Sarah McDermod]: Нет, нет. Я имею в виду, я знаю, что ты дал ему разрешение. Добавлю в список вариаций. Так что, даже если меня нет в офисе, Дэниел все равно сможет вам помочь. Вы увидите одобренные варианты в нашем списке вариантов. Тогда вы можете пойти в мэрию. К сожалению, чтобы его найти, вам придется пойти в мэрию. Но это единственное препятствие на данный момент. Так что иди сюда, если хочешь.
[SPEAKER_03]: Спасибо всем.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо Дэвид Палермо (Маршрут 12 Портер) предложил решить вопрос с разрешениями на парковку на Портер-стрит к 2025–2064 годам. Дэвид. Если вы здесь, вы можете поднять руку или присоединиться к разговору или поставить шесть звезд, чтобы включить девять звезд и поднять руку. Вратарь Давид, Или, если у вас есть другое имя, сообщите нам.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Если в вашем запросе не указан номер телефона.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Последний раз был здесь, Дэвид. Извините, Портер-стрит, 12, Палермо. Если вы там, поднимите руку или войдите в чат, иначе вас перезвонят на аудиономер. Думаю шестая звезда на звуке. Куу Тинь поднимает руку.
[Jim Silva]: Скажите мне, это жилая парковка на Портер-стрит, потому что это уже жилая парковка?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Этот шаг представляет собой предложение по решению проблемы разрешений на парковку.
[Jim Silva]: Спасибо
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Вопрос в том Проблемы с разрешением на парковку и переход от апартаментов Брэдли к квартирам на Портер-роуд.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я хочу, чтобы вы знали: проблема, которую вы поднимаете, заключается в том, что я думаю, что разница между Брэдли-роуд и Портер-роуд вызывает проблемы. Я действительно не думаю, что комитет сможет это определить. Продолжать. Если вы вернетесь до конца встречи, мы услышим ваше мнение, но я думаю, что мы действительно не сможем двигаться или что-то в этом роде, не выслушав ваши протесты. Теперь мы переходим к эпохе 2025–2065 годов. Одна секунда.
[SPEAKER_04]: Вот небольшой вопрос от Тодда. Кажется, число 65 немного спорно. Кажется, здесь большинство людей. Сможет ли Тодд помочь нам быстрее избавиться от этого и сохранить остаток конференции в 65 лет, или я единственный, кто так думает? Я так думаю. Я намерен сделать шаг, чтобы пройти 66-е место, потому что это кажется простым и справедливым переходом, поэтому мы можем оставить еще одну встречу на 65-м месте. Но без моей поддержки со мной все было бы в порядке. Я поддерживаю это.
[Alicia Hunt]: Но пока это быстро, я заплачу Брэндону за то, чтобы он посмотрел это.
[SPEAKER_04]: Если оно спорное, мы его закроем.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, нам не нужно имя. Давайте перейдем к 2025–66 годам до 65 года. Итак, Тодд, пол, перекресток, освещение, Сент-Плейсет и Сент-Ирвинг — все это принадлежит тебе.
[Todd Blake]: Да, все в режиме просмотра улиц. Это пешеходная улица, ведущая от квартала к общественному вокзалу. После этого парковки не будет, но не доезжая до перекрестка. Итак, нам просто нужен солнечный свет, как и везде. Ну и в этом случае рекомендуют оставлять 30 футов перед перекрестком, чтобы люди не могли беспрепятственно покинуть станцию, пытаясь перейти дорогу на парковку.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Если я могу об этом говорить, у нас здесь есть подробности о МакКорте как минимум за месяц. Было время, когда кто-то проезжал через этот район и припарковался на перекрестке, из-за чего было практически невозможно увидеть пешеходов, пытающихся перейти дорогу. Так что я очень Это разрешение было введено в связи со строительством в этом районе, и выход за пределы территории был практически невозможен. Нужно подходить на расстояние трех метров и быть осторожным возле них. Если вы не из этого района, то припарковаться там, чтобы создать безопасный проход, практически невозможно.
[SPEAKER_04]: Это моя единственная проблема. Я знаю это с перекрестка. На глазах у губернатора иногда припаркованные в этих местах коммерческие машины по-прежнему пустуют. Я имею в виду, какой максимальный размер вы можете сделать?
[Todd Blake]: Это хороший вопрос. Мы работаем на высоте не менее 6 метров. Обычно это место автомобиля. В некоторых случаях это имеет больше смысла. Я рекомендую 30. Я думаю, 30 здесь достаточно, но ты хочешь уйти. В некоторых случаях мест 50 100, но всего 20, и, как мы слышали в других статьях, мы также пытаемся сбалансировать потребность в парковке на улице. Обычно я начинаю с минимума или меньшего, но в данном случае я бы предложил больше. Но да, когда мы найдём и нарисуем конус, может быть, конус, мы сможем начать оттуда. Но да, ты прав, Стив. Иногда первая машина на фотографии (которая все еще там) все еще может быть проблемой, если она большая. Но опять же, мы пытаемся сбалансировать размер дороги со всеми внешними требованиями, верно? Именно поэтому мы стремимся укреплять безопасность. Но благодаря этому я достиг 30 уровня, чего считаю достаточным.
[SPEAKER_04]: Да, я поддержу. Потому что, как я уже сказал, если машина поднимется, то, к счастью, в последнее время вы ее еще не видите. Я поддержу только движение на 30 футов.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я буду вторым. Особенный. Затем приступайте к голосованию по апелляции.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Макгиверн?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Сильва?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Лейтенант Канва?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это верно. Это движение закончилось. Теперь мы возвращаемся к предлагаемому графику строительства зарядной станции для электромобилей на 2025–2065 годы. Управление планирования и развития Брэндона Пайка. Квартира ваша. Вы также можете выразить себя.
[Brenda Pike]: Идеальный. Я также могу поделиться своим экраном. Итак, вы можете увидеть карту того места, где мы говорим. Затем город получил государственную помощь для установки зарядных устройств для электромобилей на улицах в различных местах по всему городу. Хм, мы сделали кое-какую рекламу, включая опросы и хм. Мы делимся этой информацией в Интернете и непосредственно на различных мероприятиях, чтобы определить, где мы хотим это сделать в городе. Поэтому мы сузили список до этих пяти мест. Это Кейп-Парк, Каммингс-Парк, Берри-Парк, Магун-Парк и Моррисон-Парк. Идея парка в том, что они не расположены перед чьим-либо домом. Там может быть больше места. При установке этих зарядных устройств мы просто разместили две автостоянки рядом с зарядными устройствами для электромобилей во время зарядки.
[SPEAKER_04]: Есть ли ограничение по времени, когда вы можете там находиться?
[Brenda Pike]: Таким образом, благодаря нынешней точке зарядки электромобилей на городской парковке нет ограничений на то, как долго вы можете оставаться на парковке. Мы делаем следующее: если вы находитесь там более четырех часов, мы добавляем к цене плату. Цена та же.
[SPEAKER_04]: Итак, знаете ли вы, сколько стоит оставить автомобильное зарядное устройство на стоянке на 24 часа? Каково соотношение? Я имею в виду, дополнительные расходы удерживают вас от поездки туда? Или мне просто подключить его к машине и использовать это место 24 часа в сутки?
[Brenda Pike]: Ах, вы не заряжаете после зарядки и не заряжаете снова, поэтому вы Согласно действующим правилам зарядного устройства для электромобилей, вас могут оштрафовать на 50 долларов.
[SPEAKER_04]: Спасибо
[Alicia Hunt]: Бренда. Это 1 доллар в час?
[Brenda Pike]: После четырех часов вам заплатят дополнительно 1 доллар в час.
[Alicia Hunt]: 1 доллар в час, платно или бесплатно. Это верно. Особенный. Извините Я знаю, что участвовал в согласии, но не помню этого. То есть теоретически, если вы ездите на машине 24 часа, с вас возьмут минимум 24 доллара или не 20 долларов, но они возьмут с вас плату. Так что всем ясно. Населению прекрасно известно, что при подключении придется платить за электроэнергию. Это похоже на то, что вы получаете гонорар. Ваша машина заряжается.
[Brenda Pike]: Это верно. Его стоимость составляет до 35 центов за киловатт-час. Доллары в час после четырех часов не включены.
[Alicia Hunt]: Итак, еще одна вещь, которую я должен сказать: я знаю, я думаю, что большинство членов комитета знают об этом, но, как правило, судя по записям, существуют различные типы автомобильных сборов, которые являются вторичными сборами. Значит, это не та судьба, как все думали. Как видно по зеленым маркерам, таких людей в городе уже много. Есть также частные дома в этом районе и в некоторых местах в Медфорде. Хм, конечно, да, я это знаю, почему-то известно заранее. Что ж, если вы ищете зарядное устройство на такой скорости и живете в Западном Медфорде, вы не станете парковаться в Кабо. Вы ходите в парковку Вест-Медфорд или в школу Брукса? Ну есть быстрая зарядка, быстрая зарядка. Хм, вы можете купить его сейчас в магазине BJ's на Wellington Center Plaza в Медфорде, или вы можете поехать в Сомервилл и посмотреть сборочную линию, или вы можете поехать в Арлингтон. Там люди могут подзарядить свои машины и проехать сотни миль за 20 минут. Это то, что люди вставляют в свои GPS и ищут. О, где я могу найти это место в 15 или 20 минутах ходьбы от меня? Это район, это ситуация в районе.
[Brenda Pike]: Это верно. Среднее значение для этих двухуровневых зарядных устройств В среднем люди тратят на зарядку три-четыре часа. Именно поэтому они всегда находятся в месте, где чувствуешь себя как дома или на работе. Не подходит для коммерческих помещений. Вот почему мы думаем, что люди в этих районах с большей вероятностью будут использовать его, и они могут использовать его чаще по вечерам или в выходные дни.
[Tim McGivern]: Можем ли мы увидеть настоящее место? Это переходное пространство или мы создаем параллельное пространство?
[Brenda Pike]: Итак, это параллельные пространства. Позвольте мне начать с разговора о Моррисон Парке.
[SPEAKER_07]: Кейтлин сказала, что, просто прочитав чат, можете ли вы рассказать, какой путь им предстоит пройти? Поэтому я думаю, что это проблема, с которой мы столкнулись.
[Tim McGivern]: Ну, я сам покопался в этом месте.
[Brenda Pike]: Где вы видели Моррисон Парк? Это верно.
[Todd Blake]: Идеальный. Да, я помог Бренде получить комиссию, и мы обсудили с продавцом каждое место. Ни для кого не секрет, что разные места имеют свои преимущества и недостатки, и они, похоже, сводятся к исследовательским и логистическим возможностям. Идеальный.
[Tim McGivern]: Затем, в этом конкретном месте, вы размещаете башню между двумя парковками.
[Brenda Pike]: Да, действительно. Потом упакуют. Они припаркуются там параллельно, а поднос окажется между ними двумя.
[Tim McGivern]: я вижу Во внутренней части тротуара.
[Todd Blake]: Я работаю с командой DPW над выравниванием тротуара возле забора, обычно для того, чтобы машина не парковалась возле забора. Это одно из немногих мест во всем парке, где нет тротуаров. Итак, давайте нарисуем двойную белую линию. Показать путь – это не то же самое, что столкнуть белого человека одной ногой в проход, но это помогает. Знаешь, найди им безопасное место.
[Brenda Pike]: Стоит ли мне пойти в следующий парк? Так что вы тоже можете увидеть эту дорогу.
[Tim McGivern]: Конечно. Бренда Кому принадлежит последнее устройство?
[Brenda Pike]: Мы сделаем это.
[Tim McGivern]: Сделаем ли мы это?
[Brenda Pike]: ок Да. Это Пембрук-стрит недалеко от парка Магун. Это здесь.
[Tim McGivern]: Эти устройства принадлежат кабинету менеджера?
[Brenda Pike]: Да, как мы поступаем с существующими городскими зарядными устройствами. Мы также создали возобновляемый фонд зарядки электромобилей, чтобы сборы, уплачиваемые при зарядке на станции, передавались в фонд технического обслуживания станции.
[Tim McGivern]: Да, здорово. Законно. Это действительно все мои вопросы.
[Brenda Pike]: Хорошо, я перейду к следующей части.
[Tim McGivern]: Я знаю, что вы работаете с Тоддом, и у нас есть отличные проекты.
[Brenda Pike]: Это верно. Итак, для Берри-Парка это будет Колледж-авеню. Как упомянул Тодд, наши соображения включают в себя технические соображения. Вот почему мы хотим установить его в Герли. Но это однофазное электричество, как здесь на улице. Так что колледж, безусловно, лучший выбор, потому что он имеет три ступени мощности. Еще есть Каммингс-парк. Он расположен на улице Лайман, ниже парка. Капоне тогда находится на улице Капоне перед парком. Это год.
[Alicia Hunt]: Из всего этого я только что понял, что на улице Капоне на самом деле есть разрешение на парковку, но я всегда думал, что, когда у нас было разрешение на парковку, на территории перед парком разрешения на парковку не было. Я просто хочу это отметить. У меня ничего не осталось. У Каммингса нет разрешения на парковку. Я не думаю, что есть кто-то еще.
[Tim McGivern]: Но достаточно ли пассажиров на нынешней станции? Какой трафик вы видите?
[Brenda Pike]: Они сделали это. Это зависит от того, где они находятся. В результате такие места, как ратуша и библиотека, используются практически без перерыва. Но есть и другие станции с уровнем использования от 30 до 50%.
[Tim McGivern]: Есть ли у нас какие-либо прогнозы по этому поводу?
[Brenda Pike]: Мы не знаем, потому что не знаем точно, сколько людей в настоящее время живут поблизости с электромобилем или сколько людей купили бы электромобиль, если бы у них поблизости было зарядное устройство. Около 32% респондентов нашего опроса заявили, что у них нет электромобиля, но они бы купили его, если бы поблизости была зарядная станция.
[Tim McGivern]: О, так хорошо Есть надежда.
[Todd Blake]: Бренда, я только что ответил кому-то в чате. И если это подтвердится, что вы скажете: сколько дополнительных пунктов зарядки получит каждый объект? Я скажу две вещи.
[Brenda Pike]: Да, их по два на каждую позицию.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Некоторые подняли руки. Бренда, если с тобой все в порядке, мы это сделаем. Он открыт для публики, и можно задавать вопросы и получать ответы. Особенный. Если не.
[Brenda Pike]: Да, действительно.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Кристина, пожалуйста, поднимите руку. Я спрошу тебя тихо.
[SPEAKER_13]: Здравствуйте, я живу на Кейп-стрит. На самом деле я живу на улицах Кейптауна и Паркера. Одна из вещей, с которой мы всегда боремся, — это скорость и гонка до конца. Итак, Кейптаун и конец парка (где находится зарядное устройство для электромобилей) — это конец, и мне не нужно идти против зарядного устройства для электромобилей. Итак, в парке от Гамильтона шесть домов, извините, Гарольд, дальше по улице. Поскольку люди используют GPS, часто советуют дойти до конца дороги и не переходить шоссе 16. Именно поэтому мы уделяем внимание безопасности детей и игровых площадок. Итак, теперь мы добавили второй знак конца с каждой стороны. Итак, когда вы перейдете конец улицы Капоне, вы увидите два последних знака. Итак, движение очень медленное, но одна из наших проблем и одна из проблем моих соседей заключается в том, что я знаю, что вы сказали, что не уверены, что произойдет с установкой этих зарядных устройств для электромобилей, но на этом участке дороги наблюдалось увеличение трафика. Ну, потому что, если вы используете что-то вроде Google, как вы делаете сейчас, чтобы узнать направления движения, и скорость, с которой они едут по этим дорогам, действительно плохая. В конце концов они повернули, а наши соседи продолжали поворачивать на их пути. Они снова растут. Это наша первая забота: как там движение? Возможно, они положили его туда. Вторая часть, о которой я только что упомянула Алисией, касается разрешений на парковку. Еще одна проблема, с которой мы часто сталкиваемся, заключается в том, что когда люди паркуются в Кабо, они паркуются на той стороне дороги, где им разрешено парковаться. Так что теперь, если уберут лишнее парковочное место, то все равно паркуются на разрешенной стороне. Найти парковку поблизости, не пройдя далеко по дороге, будет сложно.
[Alicia Hunt]: Тодд и Тим Что мы можем сделать с GPS-картами, думая, что это короткий путь? Удивлен, что у них нет функции автокоррекции.
[SPEAKER_13]: Извините, я не хочу входить. Один из наших соседей зашел на несколько разных платформ, куда еще отправляли людей. Так что поздравляем Медфорда с установкой второго знака «Тупик», поскольку они не заметили его, когда он находился на другой стороне дороги. Теперь по обе стороны дороги есть переходы и хоть какие-то пробки. Знайте и выходите из машины, а они тут же останавливаются и поворачивают, чтобы не съехать с дороги. Но опять же, у нас дома нет детей, но мы постоянно видим, как дети переходят улицу в тематический парк, на внеклассную программу, во все, что есть в парке. Не подумайте, что я не прав, просто увеличьте трафик на дороге и не зря. О, но идея увеличения трафика на дорогах Другими словами, это расстраивает.
[Brenda Pike]: Добавлю, что к нам поступило четыре конкретных предложения по поводу этого парка. Они оба поддержали его. Кто-то сказал, что снаружи обычно достаточно парковочных мест. Еще есть два человека, которые его не поддерживают. Один из них, мужчина в конце тупика, сказал, что люди, как правило, заходили в гараж.
[SPEAKER_13]: О, это не меняется. Вы можете переместить 15 автомобилей в час. Для тех, кто стоит у знака, где указано, где он находится, моя машина стоит перед знаком. Потому что в тот день парковки не было. Так что, если бы я не мог припарковаться на улице перед своим домом, я бы припарковался там.
[Todd Blake]: Да, это Тодд Блэк. Эй, я рад, что конец немного помог, но дополнительный знак, похоже, не сделал ничего большего, но, по крайней мере, он что-то сделал. Да, если бы эту дорогу построили сегодня, она не была бы построена в такое время. Вам грозит смерть или хотя бы акула-молот. Вот что происходит, когда дизайн неправильный. Не только в Медфорде. К сожалению, он доступен и в других городах. Поэтому я чувствую себя последним человеком в каждом доме, на последнем тротуаре, который крутился, как молоток. Поэтому мы можем продолжать работать с сообществом, чтобы сделать все возможное, чтобы улучшить ситуацию. Но я не знаю, какой эффект будет иметь нынешнее предложение. Но мы слышим ваше беспокойство по этому поводу. Мы продолжим усердно работать. Может быть, мы попробуем панель побольше или что-то в этом роде. Мы обязательно попробуем.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Извините Мы могли бы использовать там доску объявлений, может быть, по пути. Они больше. Некоторые проблемы это определенно облегчит, не доведя до совершенства, но... может быть, поставить его на Харрис-роуд? Мы можем разместить его на Харрис-стрит, если ты так думаешь, Кристина, если ты считаешь, что это хорошее место. Эти доски объявлений очень большие. Я так не думаю... действительно не могу знать. Извините, очевидно, я хочу, чтобы водитель понимал трассу.
[SPEAKER_13]: Да, еще раз спасибо. Я не знаю, чем это привлечет людей. Но сама мысль об увеличении дорожного движения вызывает беспокойство.
[SPEAKER_07]: Спасибо
[SPEAKER_13]: Спасибо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Не ждите, чтобы увидеть, сможет ли кто-нибудь прокомментировать. Я думаю, что 391 — это 5. Или все, я просто прошу вас уйти. 37813674961 Вы здесь из-за этой графической станции EV 2025-65? Да, это 3674961. Я говорю о Каммингс Парке.
[Angela Murphy]: Я не против создания вокзала. Однако, как вы сказали, я думаю, что в Лиманаве парковка поблизости очень ограничена, особенно в этом горном поселке и на близлежащих дорогах. Я живу на Кертин-стрит. Два парковочных места предусмотрены специально для электромобилей. Как только вы решите, что не пойдете в это сообщество, и узнаете, у скольких людей есть электромобиль, он займет ценное парковочное место. Было очень людно, если ко мне домой на встречу приезжало более трех человек, им приходилось парковаться у Whole Foods, потому что парковки не было. У моего соседа шесть машин на втором этаже. И следующие три. У меня уже четыре машины. Эти объекты предназначены специально для электромобилей, поскольку большая часть транспортных средств на дорогах района — бензиновые или гибридные. Я имею в виду, что если вы предоставите им альтернативное место в нескольких кварталах отсюда, вся еда будет там. Часть Оберн-стрит закрыта для автомобилей, там можно припарковаться. Я имею в виду, что это будет легко, потому что это близко к делу. Это могут быть краткосрочные позиции. Их не нужно использовать в течение длительного времени. Тогда другой вопрос, уличная парковка у нас зимой или нечетное количество. Если они чужие Когда обе стороны состыковались, кто удалился? Имеет ли это смысл? Это не имеет смысла. Кроме того, на Корнинг-роуд всего одна парковка, поэтому припарковаться сложно. Я прожил здесь 69 лет, и это все. Как я уже сказал, я не думаю, что это возможно.